Lors de mes crises de nostalgie, il m'arrive de me replonger dans mes cartons voir un peu ce que j'ai réussi à conserver depuis mon enfance ou ce que j'ai amassé au fil du temps. Soyons clair, il n'est pas question ici de véritable collection de jouets mais plutôt d'un tas de babioles sans valeur si ce n'est affective.
Voici donc quelques photos de tous ces machins qui feront peut-être naître en vous, comme pour moi, de bons souvenirs en les redécouvrant !
Commençons par un grand classique des années 90, les Tortues Ninja (Teenage Mutant Ninja Turtles) que tous les gamins de cette époque ont forcément possédés tant la série avait fait un énorme carton. En vérité, je n'avais pour ma part que Leonardo et j'ai complété la collection au gré de mes trouvailles en brocantes. Par contre, la figurine d'April O'neil avait été achetée sous blister (que j'ai viré, argh !) au début des années 2000 pour trois fois rien dans un magasin du boulevard Saint-Germain (je crois que c'était chez Pulp's).
Voici donc quelques photos de tous ces machins qui feront peut-être naître en vous, comme pour moi, de bons souvenirs en les redécouvrant !
Commençons par un grand classique des années 90, les Tortues Ninja (Teenage Mutant Ninja Turtles) que tous les gamins de cette époque ont forcément possédés tant la série avait fait un énorme carton. En vérité, je n'avais pour ma part que Leonardo et j'ai complété la collection au gré de mes trouvailles en brocantes. Par contre, la figurine d'April O'neil avait été achetée sous blister (que j'ai viré, argh !) au début des années 2000 pour trois fois rien dans un magasin du boulevard Saint-Germain (je crois que c'était chez Pulp's).
Depuis hier, la démo de Gran Turismo Sport (bêta) est disponible sur PlayStation 4. Je ne m'étendrais pas sur le titre en lui-même, préférant vous laisser vous faire votre propre appréciation sur le gameplay. En vérité, j'ai passé les premières heures de jeu non pas à écumer les circuits mais surtout à découvrir et tester le nouveau mode photo proposé dans cet opus. Avant d'en parler, il me faut néanmoins apporter quelques précisions :
- Le jeu est une version bêta, c'est à dire que ce n'est pas une version finale et des corrections peuvent être apportées d'ici à la commercialisation.
- Le jeu n'as pas été très généreux avec moi, car la première voiture qui m'as été proposée est une Hyundai Genesis Rally Car puis les véhicules que j'ai débloqué se sont révélés bien peu excitants : Mercedes-Benz Class A 45 AMG (que j'ai eu en double !) ainsi qu'Alfa Romeo 4C et MiTo. Tant pis, je fais avec, mais c'est un peu la déception... Pas de chance !
- Les photos montrées ici sont brutes, telles quelles sortent de la console, et ne sont pas conséquent pas retouchées avec un logiciel autre que celui intégré dans Gran Turismo Sport (elles sont justes réduites en taille pour le blog). En vérité, les clichés semblent terriblement dégradés lorsqu'ils sont exportés de la machine : c'est mille fois plus beau dans le jeu et affiché sur le téléviseur ! Vraiment !
- Le jeu est une version bêta, c'est à dire que ce n'est pas une version finale et des corrections peuvent être apportées d'ici à la commercialisation.
- Le jeu n'as pas été très généreux avec moi, car la première voiture qui m'as été proposée est une Hyundai Genesis Rally Car puis les véhicules que j'ai débloqué se sont révélés bien peu excitants : Mercedes-Benz Class A 45 AMG (que j'ai eu en double !) ainsi qu'Alfa Romeo 4C et MiTo. Tant pis, je fais avec, mais c'est un peu la déception... Pas de chance !
- Les photos montrées ici sont brutes, telles quelles sortent de la console, et ne sont pas conséquent pas retouchées avec un logiciel autre que celui intégré dans Gran Turismo Sport (elles sont justes réduites en taille pour le blog). En vérité, les clichés semblent terriblement dégradés lorsqu'ils sont exportés de la machine : c'est mille fois plus beau dans le jeu et affiché sur le téléviseur ! Vraiment !
Qui aurait pu prédire qu’en 2017, la console de jeu que tout le monde s’arracherait serait la Super Nintendo des années 90 ? L’incroyable folie autour des jeux vidéo rétro ne cesse d’augmenter au point qu’il devient difficile de trouver en occasion un exemplaire de SNES d’époque pour moins de 100 Euros, soit un tiers du prix d’une PlayStation 4 ! C’est d’autant plus surprenant que les potentiels clients sont des jeunes joueurs, collectionneurs, et surtout spéculateurs de moins de trente ans et qui par conséquent n’ont pas vécu l’expérience de jouer sur cette machine dans leur jeunesse ! (Pas mal cette phrase dans le genre je deviens gentiment un vieux con hein ?) Parce qu’il ne faut pas se mentir, si certains titres procurent réellement un plaisir de (re)découverte et diffusent un agréable parfum de madeleine de Proust, il faut être honnête : Beaucoup de jeu ont vieillit et c’est bien difficile de les apprécier trente ans après leur sortie : le monde du jeu vidéo a énormément évolué depuis ! Si le premier Grand Theft Auto rappelle de bons souvenirs, on n’y passera pas des centaines d’heures comme sur GTA V…
Avant de débuter ce tutoriel, je me doit de signaler que l'idée n'est pas de moi, mais vue sur le net il y a quelques temps. En fait, j'étais sceptique sur le fait que le système fonctionne réellement, surtout au niveau de la mise au point du capteur. Je me suis donc décidé à tenter la chose, et ça marche finalement assez bien !
La "collection" de miniatures s'agrandit avec ces quelques petites pièces sympathiques que j'ai récupérées ça et là ou que j'ai achetées. Rien de bien fou et aucune dépense inconsidérée, juste des objets dont j'ai plaisir à les posséder.
On commence par les Hot Wheels et directement par la pièce maitresse qu'un ami (merci mille fois !), m'a débusqué dans un magasin de New York, le rare Galactic Express, un camion façon dekotora et une voiture gurachan : Superbe !
On commence par les Hot Wheels et directement par la pièce maitresse qu'un ami (merci mille fois !), m'a débusqué dans un magasin de New York, le rare Galactic Express, un camion façon dekotora et une voiture gurachan : Superbe !
Il y a quelques jours, ce GMC Sierra (propriété du dirigeant du garage The Speedshop) est passé par la société Full Clean pour un grosse séance de detailing. A la sortie de l'atelier, le pick-up était aussi rutilant qu'au premier jour, et l'occasion était trop belle pour ne pas organiser une séance photo afin de mettre en valeur le travail effectué sur le GMC !
En 2007 pour occuper mes week-end, je me rendais sur le circuit de Lurcy-Levis avec quelques collègues pour profiter des belles journées de printemps (un peu trop rares dans l'Allier !) . Voici quelques photos de cette lointaine période qui rappellerons peut-être à certains d'entre-vous quelques bons (et mauvais) souvenirs... C'était il y a dix ans, exactement !
L'exposition GAME, organisée à la Fondation EDF de Paris, retrace l'évolution du jeu vidéo sur deux étages dans une ambiance sobre et moderne permettant de mettre en lumière certains des meilleurs titres de l'histoire.
Mais plutôt que de proposer un espace aménagé comme un simple musée, les organisateurs questionnent plutôt les visiteurs et interpellent sur notre rapport avec les jeux vidéo : comment est-il entré dans notre quotidien ? Comment en est-on arrivé à le consommer sans même une manette à la main ? Le jeu vidéo est-il un art ? Une réflexion intéressante, mais bien évidemment, ce qui nous poussera vraiment à visiter l'exposition, c'est qu'il est possible de tester quelques jeux d'antan et se remémorer le bon vieux temps pad en main !
Mais plutôt que de proposer un espace aménagé comme un simple musée, les organisateurs questionnent plutôt les visiteurs et interpellent sur notre rapport avec les jeux vidéo : comment est-il entré dans notre quotidien ? Comment en est-on arrivé à le consommer sans même une manette à la main ? Le jeu vidéo est-il un art ? Une réflexion intéressante, mais bien évidemment, ce qui nous poussera vraiment à visiter l'exposition, c'est qu'il est possible de tester quelques jeux d'antan et se remémorer le bon vieux temps pad en main !
Le printemps est finalement arrivé et la météo plus clémente aussi. Une période idéale pour s'offrir une petite escapade dans un coin sympa et pas très loin de Paris : La Roche-Guyon. Pourquoi donc ce lieu et pas un autre ? Pour plusieurs raisons : la localité est particulièrement agréable à visiter puisque cette commune du Val-d'Oise est classée parmi les plus beaux villages de France. C'est un gage de qualité de vie appréciable et propice à la visite d'autan qu'il est situé dans l'un des méandre de la Seine, au pied d'une falaise crayeuse qui marque la limite du plateau du Vexin. Un cadre dépaysant et plutôt insolite ! Aussi, les routes du coin sont superbes et c'est un critère d'importance !
Me voici donc parti, accompagné de deux collègues, à Paris porte de Versailles pour une visite du salon Rétromobile. C'est devenu une tradition pour nous d'aller voir quelques belles carrosseries appareil photo dans une main et bière pression dans l'autre : de vrais touristes !
A peine nous avions fait quelques pas dans le hall principal que nous tombons sur le patron. Le patron, c'est un homme d'âge mûr passionné et connaisseur en terme d'automobile en qualité de pilote, mécanicien et même constructeur de véhicule de course. Le patron fait acte de présence sur le salon depuis maintenant trois jours et il en a un peu marre. Le patron nous confie qu'il ne reconnais plus le milieu de l'auto de collection, que tout le business autour de l'ancienne est devenu totalement incontrôlable et que les passionnés, les vrais, n'arrivent plus à suivre avec leurs modestes moyens. Le patron a malheureusement raison car sur la belle moquette rouge de Rétromobile, on ne trouve quasiment plus que des voitures inaccessibles. C'est compréhensible pour les modèles rares et en parfait état, mais pas vraiment en ce qui concerne les tas de rouille informes à plusieurs millions d'Euros ou les voitures de grande production dont les prix s'envolent sans que personne ne comprennent pourquoi.
Le patron, c'est monsieur tout le monde : il aime boire un coup, tailler la bavette avec les vieux comme les jeunes, bricoler le week-end et ne semble pas vraiment intéressé par les dernières godasses à la mode ou savoir combien il peut tirer de sa vieille bagnole qui rouille au fond du jardin. Le patron est bien différent de ces gens aux cheveux gominés qui portent des doudounes matelassées hors de prix alors qu'il règne dans le hall une chaleur étouffante ou qui se permettent de fumer un énorme barreau de chaise en intérieur sous prétexte qu'ils sont riches donc, il peuvent.
Le patron, il connait la valeur des choses, il sait ce que représentent les centaines d'heures de travail penché sur une vieille auto... Le patron est une espèce en voie d'extinction dans la jungle de Rétromobile.
C'est donc avec un sentiment mitigé que l'on débute notre visite de cette 42ème édition de Rétromobile. C'est vrai que les stands de gros négociants ou maisons de vente aux enchères ont colonisés les allées du salon, mais c'est aussi grâce à eux que l'on peut observer de près des véhicules mythiques dont l'occasion de les admirer n'est que très rarement donnée. Il ne faut pas oublier que derrière ces grosses enseignes, il y a des dizaines d'artisans de grande valeur qui entretiennent ces superbes mécaniques ou restaurent avec talent de vieilles gloires d'antan. Il y a donc plein de belles choses à voir et histoire de se mettre un peu de baume au cœur, nous commençons par aller jeter un œil à l'attraction principale de cette année, les voitures stars de la catégorie reine en rallye dans les années 80 : Le mythique groupe B !
A peine nous avions fait quelques pas dans le hall principal que nous tombons sur le patron. Le patron, c'est un homme d'âge mûr passionné et connaisseur en terme d'automobile en qualité de pilote, mécanicien et même constructeur de véhicule de course. Le patron fait acte de présence sur le salon depuis maintenant trois jours et il en a un peu marre. Le patron nous confie qu'il ne reconnais plus le milieu de l'auto de collection, que tout le business autour de l'ancienne est devenu totalement incontrôlable et que les passionnés, les vrais, n'arrivent plus à suivre avec leurs modestes moyens. Le patron a malheureusement raison car sur la belle moquette rouge de Rétromobile, on ne trouve quasiment plus que des voitures inaccessibles. C'est compréhensible pour les modèles rares et en parfait état, mais pas vraiment en ce qui concerne les tas de rouille informes à plusieurs millions d'Euros ou les voitures de grande production dont les prix s'envolent sans que personne ne comprennent pourquoi.
Le patron, c'est monsieur tout le monde : il aime boire un coup, tailler la bavette avec les vieux comme les jeunes, bricoler le week-end et ne semble pas vraiment intéressé par les dernières godasses à la mode ou savoir combien il peut tirer de sa vieille bagnole qui rouille au fond du jardin. Le patron est bien différent de ces gens aux cheveux gominés qui portent des doudounes matelassées hors de prix alors qu'il règne dans le hall une chaleur étouffante ou qui se permettent de fumer un énorme barreau de chaise en intérieur sous prétexte qu'ils sont riches donc, il peuvent.
Le patron, il connait la valeur des choses, il sait ce que représentent les centaines d'heures de travail penché sur une vieille auto... Le patron est une espèce en voie d'extinction dans la jungle de Rétromobile.
C'est donc avec un sentiment mitigé que l'on débute notre visite de cette 42ème édition de Rétromobile. C'est vrai que les stands de gros négociants ou maisons de vente aux enchères ont colonisés les allées du salon, mais c'est aussi grâce à eux que l'on peut observer de près des véhicules mythiques dont l'occasion de les admirer n'est que très rarement donnée. Il ne faut pas oublier que derrière ces grosses enseignes, il y a des dizaines d'artisans de grande valeur qui entretiennent ces superbes mécaniques ou restaurent avec talent de vieilles gloires d'antan. Il y a donc plein de belles choses à voir et histoire de se mettre un peu de baume au cœur, nous commençons par aller jeter un œil à l'attraction principale de cette année, les voitures stars de la catégorie reine en rallye dans les années 80 : Le mythique groupe B !
Cela aura été compliqué, c'est peu de le dire, de se procurer la fameuse NES Classic Mini, mais grâce à Pedrosky et nesmini.fr, j'ai enfin réussi à en avoir une ! Je précise que je l'ai payé le prix initial de 59, 90 Euros, il était hors de question de faire fonctionner le marché parallèle et les gentils escrocs qui pensaient s'enrichir en la proposant à 2, 3 voir 10 fois son tarif de base.
Pour faire une bonne introduction de jeu vidéo, plusieurs critères entrent en compte : de belles images, une bonne musique, et un rendu dynamique qui donne simplement envie de jouer au jeu en question. Voici donc mon top 10 personnel. Je ne suis qu'un gamer très occasionnel et j'ai raté pas mal de grands titres donc c'est fort probable que je sois passé à côté de perles rares, n'hésitez donc pas à m'informer de vos intros préférées en commentaires !
10 : BIOSHOCK (2007)
Ce n'est pas vraiment un introduction mais une scène d'ouverture au début de Bioshock. Je n'ai découvert ce titre que récemment et j'ai trouvé son ambiance vraiment excellente. Ces premières minutes, déroutantes, mettent directement dans le bain, c'est le cas de le dire !
9 : COLIN MCRAE RALLY 2.0 (2000)
Avec ses graphismes réussis et musique entrainante, l'intro de Colin McRae Rally 2.0 est un modèle du genre qui donne envie de découvrir le jeu. Voilà qui tombe bien, c'est justement la fonction première d'une scène d'introduction !
8 : ROAD AVENGER (1992)
Bande son prenante et animation léchée : l'intro de Road Avenger, c'était une véritable claque visuelle dans la figure des chanceux possesseurs du Sega Mega CD. Un peu plus de deux minutes de perfection !
7 : METAL GEAR SOLID 2 : SONS OF LIBERTY (2001)
Même les plus grands cinéastes actuels ne font pas mieux ! MGS2 fait le lien entre le jeu vidéo et le cinéma et c'est grandiose !
6 : GRAND THEFT AUTO : VICE CITY (2002)
Les développeurs de Rockstar excellent pour recréée l'ambiance des 80' dans GTA : Vice City avec ces musiques piochées parmi les hits du moment et ses nombreuses références aux films et séries de l'époque : jouissif !
5 : GRAN TURISMO (1997)
Pour les amateurs de voitures sportives des années 90 dont je fait partie, les premières secondes de l'intro de Gran Turismo donnent des frissons à chaque visionnage !
4 : GRAN TURSIMO 3 : A SPEC (2001)
Comment expliquer que le Gran Turismo de Polyphony Digital soit complètement dépassé de nos jours alors qu'ils étaient capables en 2001 de produire une introduction absolument parfaite sous tous les angles pour ce troisième opus ? Trois minutes et demi à la gloire de la Toyota Supra et au sport automobile : c'est beau !
3 : SOUL BLADE (1996)
Il y a vingt ans, pour donner envie au joueurs de se battre à coups d'armes blanche, la recette était simple et elle apparait sous forme d'introduction du jeu Soul Blade et c'est superbe !
2 : KAIDO BATTLE (2003)
Difficile de ne pas être subjugué par les impressionnants graphismes de l'intro du jeu de course sur cols de montagne Kaido Battle !
1 : RIDGE RACER TYPE 4 (1998)
Cocktail parfaitement dosé pour l'intro de Ridge Racer Type 4 mêlant excellents graphismes, musique adéquat et ambiance très "japonaise" digne des meilleurs animés : mémorable !
Et vous, quelle est votre intro de jeu vidéo préférée ?
10 : BIOSHOCK (2007)
Ce n'est pas vraiment un introduction mais une scène d'ouverture au début de Bioshock. Je n'ai découvert ce titre que récemment et j'ai trouvé son ambiance vraiment excellente. Ces premières minutes, déroutantes, mettent directement dans le bain, c'est le cas de le dire !
9 : COLIN MCRAE RALLY 2.0 (2000)
Avec ses graphismes réussis et musique entrainante, l'intro de Colin McRae Rally 2.0 est un modèle du genre qui donne envie de découvrir le jeu. Voilà qui tombe bien, c'est justement la fonction première d'une scène d'introduction !
8 : ROAD AVENGER (1992)
Bande son prenante et animation léchée : l'intro de Road Avenger, c'était une véritable claque visuelle dans la figure des chanceux possesseurs du Sega Mega CD. Un peu plus de deux minutes de perfection !
7 : METAL GEAR SOLID 2 : SONS OF LIBERTY (2001)
Même les plus grands cinéastes actuels ne font pas mieux ! MGS2 fait le lien entre le jeu vidéo et le cinéma et c'est grandiose !
6 : GRAND THEFT AUTO : VICE CITY (2002)
Les développeurs de Rockstar excellent pour recréée l'ambiance des 80' dans GTA : Vice City avec ces musiques piochées parmi les hits du moment et ses nombreuses références aux films et séries de l'époque : jouissif !
5 : GRAN TURISMO (1997)
Pour les amateurs de voitures sportives des années 90 dont je fait partie, les premières secondes de l'intro de Gran Turismo donnent des frissons à chaque visionnage !
4 : GRAN TURSIMO 3 : A SPEC (2001)
Comment expliquer que le Gran Turismo de Polyphony Digital soit complètement dépassé de nos jours alors qu'ils étaient capables en 2001 de produire une introduction absolument parfaite sous tous les angles pour ce troisième opus ? Trois minutes et demi à la gloire de la Toyota Supra et au sport automobile : c'est beau !
3 : SOUL BLADE (1996)
Il y a vingt ans, pour donner envie au joueurs de se battre à coups d'armes blanche, la recette était simple et elle apparait sous forme d'introduction du jeu Soul Blade et c'est superbe !
2 : KAIDO BATTLE (2003)
Difficile de ne pas être subjugué par les impressionnants graphismes de l'intro du jeu de course sur cols de montagne Kaido Battle !
1 : RIDGE RACER TYPE 4 (1998)
Cocktail parfaitement dosé pour l'intro de Ridge Racer Type 4 mêlant excellents graphismes, musique adéquat et ambiance très "japonaise" digne des meilleurs animés : mémorable !
Et vous, quelle est votre intro de jeu vidéo préférée ?
Peut-être vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemblait le circuit d'Ebisu Minami le matin d'un matsuri de printemps ? A la réflexion, sûrement que non, vous avez certainement d'autres préoccupations ! Voici tout de même une série de photos du fameux circuit bien connu des amateurs de drift lors d'une promenade (trop) matinale un beau jour de mai. Il n'y a guère qu'un groupe de français échoués dans ce lieu de débâcle pour se lever à six heures du matin ! En vérité, plusieurs raisons à cela : Un couchage peu confortable, le soleil qui se lève bien plus tôt que dans nos contrées et surtout, un réveil en fanfares plutôt malvenu !
Note : Ces photos, en noir et blanc naturellement (pour renforcer l'esprit dramatique du lieu déjà bien lugubre), sont le fruit d'un honteux recyclage de vieilles photos datant de 2012 façon #tbt alors qu'on n'est même pas jeudi !
Note : Ces photos, en noir et blanc naturellement (pour renforcer l'esprit dramatique du lieu déjà bien lugubre), sont le fruit d'un honteux recyclage de vieilles photos datant de 2012 façon #tbt alors qu'on n'est même pas jeudi !
CarX Drift Racing est un jeu mobile IOS et Android développé par l'éditeur russe CarX Technology. Je ne suis pas vraiment un adapte des jeux mobiles mais ce titre, dédié comme son nom l'indique à la pratique du drift, m'a plutôt séduit et ce, pour plusieurs raisons.
Comme promis, voici la suite des photos du magazine aujourd'hui disparu Racing Auto Japan dont vous pouvez voir la première partie ici. C'était il y a exactement dix ans !
En ce premier jour d'hiver, j'avais deux bonnes raisons d'aller faire une balade et prendre l'air : Je n'avais pas d'alcool de la veille à cuver et la nature offrait un spectacle inhabituel dans la région. En effet, le paysage était recouvert de givre (ou selon les médias, de "neige de pollution" ou "neige en grains") et se parait de belles couleurs hivernales. Voici donc quelques clichés de ce petit mais non moins plaisant road trip du côté de la forêt de Rambouillet.
