Voici comme promis les photos comparatives entre le réel et le virtuel via Gran Turismo 6 sur la route 246 de Tokyo. Pour découvrir les autres sujets sur le même thème, cliquez ici.

Tokyo R246 est un circuit fictif qui a pour cadre des lieux bien réels situés principalement dans le quartier d'Akasaka de la capitale Japonaise. Le tracé fait un peu plus de cinq kilomètres, une distance que j'ai parcouru à pied  en 2012. Le récit de cette randonnée urbaine est à lire ici et ici.

On commence le parcours par Aoyama Dori puisque c'est à cet endroit que se trouve la sortie de la station de métro Nagatacho qui permet d'accéder au "circuit". Ne soyez pas étonné si vous croisez beaucoup d'étrangers dans ce quartier puisqu'un grand nombre d'ambassades sont implantées dans les environs.

Nous avons vu récemment à quoi ressemblait un magazine auto il y a dix et trente ans (à voir ou revoir ici et ici). Mais entre les deux, il y a vingt ans donc, qu'est-ce qu'on pouvait trouver en librairie ? Hé bien par exemple, il  y avait Super GTI Mag !

Le mode "photos de voyage" de Gran Turismo 5 propose deux lieux situés au Japon, dans la ville de Kyoto. Je m'y suis rendu il y a deux ans pour faire quelques photographies comparatives entre le réel et le virtuel. Je me suis aperçu récemment que je n'avais jamais montré ces clichés ! L'oubli est maintenant réparé sous la forme d'un petit récit de cette journée de visite au temple Shoren-in.

Je suis parti très tôt de Tokyo ce jour-là en empruntant le premier Shinkansen du matin à destination de Kyoto.

Après presque un an de recherche d'une pièce particulièrement rare (une vitre arrière d'un vieux véhicule Toyota), je suis enfin tombé sur l'objet tant recherché sur Yahoo Auctions il y a quelques jours.

Dans la majorité des cas, il n'est pas possible de faire livrer en France les objets qui y sont proposés, sauf si le vendeur est sympa et surtout si il comprend l'anglais (c'est plutôt rare). Pour palier au problème,  il est possible de passer par un intermédiaire comme Buyee.
La société s'occupe de récupérer l'objet à votre place, puis vous le transmettra à son tour à votre adresse en france, en facturant bien évidemment une petite commission. C'est le prix à payer pour réussir à se procurer quelque-chose que vous ne pourriez pas acquérir autrement. C'est là tout l'intérêt de la méthode que l'on réservera donc aux objets rares ou difficiles à obtenir. Il serai inutilement coûteux de passer par Yahoo Auctions et Buyee si le produit peut facilement être acheté sur Ebay ou Amazon par exemple.
Autre avantage, l'interface de Buyee est en anglais. Il faudra parfois s'aider d'une application complémentaire pour obtenir une traduction du Japonais plus efficace, mais c'est tout de même assez bien fait. Il est aussi possible de déterminer assez précisément le prix final, c'est à dire avec un calcul réaliste des frais de port et des taxes.

J'ai remporté l'enchère pour cette pièce contre 2000 Yens (un peu plus de 17 Euros) le Vendredi 3 Juin. Il m'a fallut ajouter à cette somme les frais d'envoi entre le vendeur et le site de Buyee (2364 Yens) et une taxe de 164 Yens. Mon premier paiement de 4528 Yens est envoyé via Paypal le jour même.
Le paquet est arrivé au dépôt de Buyee le Mardi 7 Juin. Le délais est parfois plus court, tout dépend de la motivation du vendeur. Je suis contacté le lendemain pour transmettre la seconde moitié du paiement pour les frais d'envoi vers la France, la commission et les taxes, soit 9963 Yens.

Le Jeudi 9 Juin, le colis part du Japon et arrive à mon domicile le Lundi 13 Juin, soit 10 jours après avoir remporté l'enchère sur Yahoo Auctions. Au total, l'objet, tout compris, m'aura donc coûté 14 491 Yens (un peu plus de 120 Euros).

Alors payer 120 Euros une vitre arrière d'une vieille voiture Toyota, cela peut paraitre cher, mais il faut prendre en compte plusieurs critères :

- La rareté de la pièce (ce n'est pas une Peugeot 206).

- La taille importante de la vitre, ce n'est pas juste une petite custode.

- La pièce est neuve, achetée d'occasion mais jamais montée, dans son emballage d'origine.

- Les frais de port étaient plus élevés qu'à la normale puisque une vitre, c'est très fragile et l'empaquetage est spécifique. 

De toutes façons, lorsque l'on a une vitre de cassée sur son véhicule, pas le choix, quel que soit le prix que cela va coûter, il faut la remplacer !

Bilan, je suis très content d'avoir trouvé la pièce, et tout-à-fait satisfait du service Buyee. Les tarifs sont convenables, le staff est réactif et il n'y a pas de frais cachés. Sans compter que la livraison au final à été assez rapide, surtout pour un colis de cette taille et de cette nature.
D'ailleurs, j'ai été très surpris de voir a quel point la vitre à été extrêmement bien protégée pour le transport. En témoigne ces quelques photos prisent lors du déballage.

Il y a quelques jours, alors que nous évoquions avec mon ami Koike nos souvenirs comme deux vieilles souches, je me suis rappelé des articles parus dans le magazine français Racing Auto Japan. J'ai farfouillé dans mon bordel et j'ai retrouvé ces poussiéreuses reliques. La surprise à été double ! Non seulement Koike apparait dans l'un des numéros (à son insu complet !) et de plus, ces revues sont datés de 2006, soit il y a exactement dix ans !

Une décennie, c'est un peu bizarre : C'est assez récent et en même temps, cela semble très vieux ! Il y a donc pas mal de choses qui ont évolués durant ce laps de temps dans le monde de l'automobile, surtout en France (un peu moins au Japon je dirai). Voici donc une longue série de photos "nostalgie" des numéros édités en 2006, il y a aura une seconde partie l'an prochain avec ceux de 2007 !

Voilà un bon moment que je n'avais plus démarré la Playstation pour faire quelques tours de piste sur Gran Turismo 6 ! C'était l'occasion de faire quelques clichés avec le mode photo du jeu et j'ai choisi comme sujet une sympathique Autozam AZ-1.

Kousoku Yuen est un très bon magazine japonais dédié aux autos anciennes et/ou originales. La revue à fêté récemment son 50ème numéro et ses dix années d'existence, mais c'est la dernière parution fraîchement publiée qui a davantage retenue mon attention. Voici quelques photos du numéro 51 de Kousoku Yuen, un vrai trésor ! Remerciements particuliers à Mr Ryuta Yano pour m'avoir fait connaitre le magazine et au Kamikaze Garage sans lequel je n'aurai pu le photographier.

Ce n'est pas tous les jours que l'occasion est donnée d'approcher une auto de course telle que cette Porsche 934 actuellement en vente chez Slate Grey. Pas le temps hélas d'organiser une séance photo digne de ce nom, mais voici tout de même ci-dessous quelques clichés de cette rareté.
















Quelques informations en vrac sur le véhicule :

Porsche 934 Turbo de 1976, moteur de 935 type 930/71 avec pompe mécanique Bosch développant 622 ch, amortisseurs Bilstein réglables, gros freins 934, barres stabilisatrices avant et arrière, trains réglable montés sur rotules Uniball, réservoir 110 litres, carter d' huile avant, deux radiateurs permettant le refroidissement de l'admissions des intercoolers, radiateur d'huile, pont autobloquant 75%, turbo Garett.

Voici une nouvelle série de photos de Mini, en vente comme d'habitude chez My Mini Revolution.